Los 3 mejores ETF de aerolíneas para 2017 (JETS, IYT)

A principios de este año, Berkshire Hathaway de Warren Buffett se cargó con las acciones de aerolíneas, doblando su posición en American Airlines Group Inc. (AAL AALAmerican Airlines Group Inc45. 77-1. 29% > Created with Highstock 4. 2. 6 ), aumentando su participación en United Continental Holdings, Inc. (UAL UAL. United Airlines Holdings Inc58. 39-0. 90% Created with Highstock 4. 2. 6 ) en más del 600% y aumentando sus tenencias en Delta Air Lines, Inc. (DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 49. 19-1. 74% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) en casi 1, 500%. Cuando Buffett hace un movimiento, los inversores inteligentes lo notan. (Ver también: Warren Buffett compra $ 5 .5 mil millones en acciones de aerolíneas .)

Hay varias buenas razones por las que 2017 podría ser el año en que las existencias de aerolíneas realmente se disparan. En primer lugar, los ingresos por milla asiento disponible (RASM) están por aumentar por primera vez en más de un año debido a un aumento esperado en los precios del combustible de las aerolíneas el próximo año. Luego está la cuestión de la capacidad, que las aerolíneas habían estado aumentando a un ritmo bastante rápido en 2015 y 2016. En 2017, los principales operadores están buscando aumentos de capacidad de 0% a 2%, por debajo del 5% durante los años anteriores, que debería apoyar el aumento de RASM.

Si está listo para saltar a la capitalización agregada de mercado de las aerolíneas domésticas de $ 190 mil millones para obtener una parte de las ganancias potencialmente exorbitantes, los fondos cotizados (ETF) son una excelente forma de diversifique y cubra su riesgo. Sin embargo, para un juego aéreo puro, el mercado es sorprendentemente ajustado, con solo un ETF enfocado únicamente en la industria. Aún así, puede poner su dinero en un ETF de transporte y obtener cierta exposición a la industria de las aerolíneas. Aquí están los mejores ETFs en este sector para 2017. (Ver también:

Top 3 Transportation ETFs .)

Nota: Los fondos se eligieron sobre la base del rendimiento y los activos administrados. Las cifras de rendimiento del año hasta la fecha (YTD) reflejan el período comprendido entre el 1 de enero de 2017 y el 15 de marzo de 2017. El resto de la información estaba vigente al 16 de marzo de 2017.

ETF Global Jets de EE. UU. (JETS

JETSUS Global Jets28. 79-0. 79% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Emisor: US Global Investors

Activos bajo administración: $ 67. 34 millones

Rendimiento del año anterior: -1. 58%

Ratio de gastos: 0. 60%

Este es el único ETF de línea aérea de juego puro en el juego en este momento. Es un fondo relativamente nuevo con una fecha de inicio del 30 de abril de 2015. JETS invierte principalmente en compañías aéreas nacionales y compañías involucradas en la industria de las aerolíneas (fabricantes de aviones, compañías de servicios terminales y aeropuertos), aunque alrededor del 21% de su cartera está en operaciones internacionales. compañías.

JETS tiene un gran peso hacia las grandes capitalizaciones, con el 70% de sus tenencias en estas acciones. El resto de las acciones en su cesta de 33 participaciones se seleccionan sobre la base de fundamentos tales como el crecimiento de las ventas y el rendimiento de las ventas.La liquidez es una preocupación por poco menos de $ 1. 5 millones en volumen diario, y su difusión promedio de 0.17% no es exactamente estelar, pero si está buscando una exposición pura a la industria de las aerolíneas sin comprar acciones individuales, JETS es el único juego en la ciudad. Sus rendimientos de un año fueron 11. 01%. (Ver también:

Berkshire aún se ve grande para ETF de aerolíneas .) ETF promedio de transporte de iShares (IYT

IYTiSh Transp Av171. 31-1. 17% Creado con Highstock 4. 2 6 ) Emisor: BlackRock, Inc. (BLK

BLKBlackRock Inc466. 60-1. 19% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Activos bajo administración : $ 1. 19 mil millones

Rendimiento del año anterior: 1. 05%

Ratio de gastos: 0. 44%

IYT rastrea un puñado de acciones de transporte doméstico elegidas por el Comité Promedio Dow Jones, que están ponderadas por precio. El esquema de ponderación inusual de una acción para cada valor se presta a sobreponderar las acciones de alto precio y a infravalorar las acciones de menor precio. El sector de las aerolíneas representa el 23% de la cartera de 20 acciones del fondo.

El fondo tiene buena liquidez, con un volumen diario promedio de $ 58 millones y un margen relativamente ajustado en el 0. 04%. Alaska Air Group, Inc. (ALK

ALKAlaska Air Group Inc62. 38 + 0. 48% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) aterriza en las 10 principales explotaciones. Los rendimientos anualizados de IYT de uno, tres y cinco años son 20. 33%, 8. 15% y 13. 40%, respectivamente. (Ver también: Consejos para cambiar el promedio de transporte de Dow Jones .) SPDR S & P Transportation ETF (XTN

XTNSPDR S & P Trns58. 01-1. 33% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Emisor: SPDR

Activos en gestión: $ 244 millones

Evolución en el año: -1. 07%

Ratio de gastos: 0. 35%

Este fondo está diseñado para rastrear un índice amplio de acciones en la industria del transporte de los EE. UU. Actualmente hay 44 tenencias en la cartera del fondo, que está fuertemente ponderada hacia el flete terrestre en casi un 50%. Las aerolíneas ocupan el segundo lugar con solo 26%, pero esto se debe al enfoque de igualdad de ponderación del fondo para la industria del transporte para solucionar sus problemas de alta concentración.

XTN es el más barato en su segmento. Tiene una liquidez decente ($ 2. 5 millones de volumen diario promedio), y en comparación con sus pares, XTN tiene un margen aceptable de 0. 12%. Los rendimientos anualizados a uno, tres y cinco años son 21. 51%, 8. 43% y 17. 77%, respectivamente. (Véase también:

The Industry Handbook: The Airline Industry .)